8月4日下午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹進一步加強疫情防控有關(guān)情況。

交通運輸部運輸司副司長李華強在發(fā)布會上通報，嚴格實施客運管控，全力防范疫情外溢。交通運輸部門指導(dǎo)涉疫地區(qū)及時關(guān)閉進出中高風(fēng)險地區(qū)所在縣區(qū)的道路客運服務(wù)，暫停中高風(fēng)險地區(qū)所在城市的跨城公交、出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。對于途經(jīng)中高風(fēng)險地區(qū)的公交和軌道交通線路，實施甩站、跨站運行。

消息一出，立即引起了不少料友的擔(dān)憂，自進入二季度以來，部分原料隨著行業(yè)開工下降，疫情封鎖限制出行，下游按需采購，貨源緊缺已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)顯現(xiàn)，一旦出現(xiàn)運輸封鎖極大可能會加劇原料恐慌擔(dān)憂。

司機難求！江蘇部分地區(qū)運費上漲50%-60%！

7月20日至今，南京市累計報告本土確診病例227例（輕型77例、普通型149例、重型1例）；揚州市累計報告本土確診病例162例（輕型58例、普通型93例、重型9例、危重型2例）。

受疫情交通管制影響，部分鋼結(jié)構(gòu)廠商出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。最近江蘇多地為防疫情擴散，采取部分路段封路及加強核酸檢測查驗的措施，造成泰州、揚州等地原料運輸大受影響。有老板反映在揚州、泰州部分運輸費用甚至上漲了50%-60%，鋼結(jié)構(gòu)搭建商無法及時備好貨。此外貨車司機很難找，計劃不能及時搭建，再加上其他環(huán)節(jié)加塞，對行業(yè)部分地區(qū)有著不小的影響。

此前有相關(guān)報道稱目前江蘇省內(nèi)很多司機不愿意去做檢測，干脆不跑運輸休息，廠家還要多方做司機思想工作，動員他們?nèi)プ鰴z測。很多司機擔(dān)心去了中高風(fēng)險區(qū)后，會影響其再往其它地方。

據(jù)江蘇省交通運輸廳報道，江蘇高速公路運行總體平穩(wěn)。截至8月5日上午9時，南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚州、徐州、鎮(zhèn)江、連云港、常州、無錫等地區(qū)87個高速公路收費站出口或入口暫時關(guān)閉。具體如下

寶鋼黃石：外來提貨車輛需查驗行行程碼！

此輪疫情的影響，各個地區(qū)都在加強本地的疫情管控，由于目前國內(nèi)疫情多點散發(fā)情況增多，寶鋼黃石提貨的廣大用戶朋友們也需注意哦：

由于目前國內(nèi)疫情多點散發(fā)情況增多，為加強疫情管控,需對外來提貨車輛查驗行程碼《獲取方式詳見附件)和健康碼。另外，請隨提貨委托函一并提供“疫情防控承諾書”(詳見附件）。分為兩步驟:

一、請自提客戶及代運單位，在提貨委托書上增加司機行程卡、健康碼截圖，以及疫情防控承諾書。正常的情況下，寶鋼黃石公司方可開具提貨單。

二、寶黃公司安保部在門衛(wèi)處，對入廠人員的“防疫行程碼”進行查驗。正常的方可入廠。

三、根據(jù)黃石新冠疫情防控指揮部通告(（2021年第2號)，黃石地區(qū)從2021年8月6日起火車站、汽車站、碼頭、高速公路出口等，一律按規(guī)范設(shè)置中高風(fēng)險區(qū)入（返)黃專用通道和臨時核酸檢測采樣點，落實測溫、驗雙碼(健康碼和行程碼)、登記等措施。對入境隔離期滿、國內(nèi)中高風(fēng)險區(qū)入(返)黃人員查驗24小時內(nèi)的核酸檢測陰性證明，不能提供的應(yīng)在現(xiàn)場進行核酸采樣，并實施閉環(huán)健康管理。